汕尾资讯网小黄车三季度骑行报告：上下班通勤是最大需求

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　　原标题：西安获评“文明骑行程度最高”城市 单车破坏率最低

　　经常骑共享单车的西安人这次要骄傲一下了！10月10日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院对外发布了《2017年第三季度中国主要城市骑行报告》，华商报记者了解到，由于共享单车破坏率在全国20个城市中最低，西安因此被评选为“文明骑行程度最高”城市。

　　西安骑行指数上升5位 单车破坏率最低

　　该报告以北京、上海、广州、深圳、天津等20个城市作为样本，从单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行了综合评价。报告显示，在2017年第三季度共享单车行业继续保持高速增长的背景下，全国共享单车骑行的活跃度呈持续上升趋势：特别是在起步相对较晚的西北、华中和东北地区骑行活跃度呈现了较大幅度的增长，其中中西部地区骑行活跃度上升最为明显。城市骑行指数上升到了66.1分，较二季度提升3.9分，增长幅度较二季度有所放缓。

　　在三季度骑行指数排名前10的城市中，成都、北京持续保持领先优势再次包揽冠亚军，厦门、深圳、上海、天津、广州、西安、南京、昆明分列第三至第十位。华商报记者注意到，其中西安排名上升了5个名次，西安的共享单车使用水平较二季度涨幅近10%，成为使用水平增长最快的城市，同时西安的节能减排较第二季度提升最高，涨幅达34%。

　　报告同时给出了“2017年第三季度主要城市骑行六大榜单”。其中，单车使用水平最高的天津荣获“最爱骑共享单车”城市，成都被评选为“政府政策环境最优”城市，上海被评选为“停放设施最为完善”城市，北京荣登“节能减排贡献最大”城市，单车破坏率最低的西安为评选为“文明骑行程度最高”城市，昆明位列“健康贡献水平最高”城市榜首。

　　随着共享单车日渐融入城市生活，骑行也变得更加文明。第三季度文明骑行水平涨至9.30分，不仅超过第二季度的8.96分，也是今年以来的最高分值。其中，西安的单车破坏率最低，文明骑行指数最高，而西安文明骑行指数涨幅也是最高的，超过了120%。

　　通勤功能凸显 有效缓解交通拥堵

　　报告显示，共享单车用户活跃度在工作日和周末休息日差别明显。以北京、上海、广州、深圳为例，在周一至周五的工作日期间，共享单车用户活跃度明显高于周六、周日；且在周一至周五期间骑行活跃度分布均匀，周末骑行活跃度小幅下降。可见，上下班期间的“最后一公里”通勤出行是共享单车用户的最大需求。

　　报告还显示，共享单车订单量的增加能有效缓解城市交通拥堵。以北京、上海、广州、深圳等一线城市为例，随着共享单车订单量的上升，城市交通拥堵指数呈现了明显的下降，且骑行订单量与城市拥堵指数呈显著负相关的关系。也就是说，共享单车的使用量越高，对交通拥堵的效缓效果也越明显。

　　

 

 

　　共享单车发展“新四化”：国际化、智能化、多元化、有序化

　　报告分析认为，随着共享单车成为“中国智造”的明星产品受到海外用户的喜爱，共享单车企业还将继续深耕海外版图扩张。截至9月底，ofo小黄车已登陆海外12个国家、17座海外城市，未来还将入住更多海外国家和城市。

　　作为共享经济的代表，共享单车已进入智能化、精细化运营的发展阶段，智能科技成为共享单车市场的核心竞争力。作为我国的“新四大发明”之一，ofo也已进入用“科技重新定义共享”的4.0时代，具备了NFC智能锁、NB-IoT智能锁、奇点大数据出行平台等领先行业的技术实力。

　　“与前两季相比，共享单车的通勤特征在第三季度显得尤为突出；除此之外，本季还量化分析了骑行活跃度与城市拥堵指数之间的相关关系，呈典型负相关，说明共享单车对城市交通拥堵的缓解作用是直接的。同时，开展了第三方机构用户骑行满意度调查，提出共享单车发展的‘新四化’趋势等，这些看点相信对共享单车行业发展将会产生积极的借鉴作用。”交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示。

　　华商报记者 王静

 

责任编辑：张义凌

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