汕尾资讯网市内出行市民偏爱共享单车

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    长假期间,东莞用户使用共享单车的次数明显增加。南方日报记者 孙俊杰 摄


    南方日报讯 (记者/欧雅琴)刚刚过去的国庆、中秋长假,市民更加青睐绿色出行。10月9日,记者从摩拜单车和ofo小黄车两大共享单车平台了解到,长假期间,东莞市民更加偏爱骑共享单车出行。其中,摩拜单车的数据显示,9月30日至10月8日,东莞用户骑行总距离累计超过356万公里,约等于绕东莞国际会展中心293万圈。而来自ofo小黄车的数据显示,国庆、中秋假期东莞用户日均使用共享单车出行的次数比平日上涨了15.4%。商圈和景点成为东莞市民骑行共享单车最常去的地方。

    共享单车使用量明显增加

    摩拜单车发布的《十一骑行出游报告》显示,9月30日至10月8日,东莞用户骑行总距离累计超过356万公里,约等于绕地球90圈,约等于绕东莞国际会展中心293万圈。

    长假假期东莞市民骑行摩拜单车的里程数相当于约850吨的减排量,相当于减少3.9万微克的PM2.5排放量,相当于节约73万升的汽油。如果从骑行时间来看,双节长假摩拜单车东莞用户在东莞累计骑行时长为70万小时。

    而来自ofo小黄车发布的《2017年十一假期出行数据报告》同样解读了2017年国庆期间东莞共享单车用户的出行行为。报告显示,国庆假期东莞用户日均使用共享单车出行的次数比平日上涨了15.4%。可见,用户在长假期间对共享单车的出行需求明显增加,共享单车对假期大众出行热导致的城市交通压力,起到了一定的分流、疏解作用。

    10月1日共享单车最抢手

    八天长假,市民都喜欢外出接触大自然,骑行量有所上涨,但哪天才是最高峰呢?对此,来自ofo小黄车的答案是10月1日。根据ofo小黄车“奇点”大数据平台的数据,10月1日共享单车出行量出现较高涨幅,在中秋节当天出现小幅降缓,10月5日再次上涨,与“十一”假期出行预测变化趋势相一致。

    八天长假当中,市民骑行共享单车的出行习惯也呈现出了与平日大大的不同。ofo小黄车发布的报告分析称,平日里,共享单车用户每天集中出行主要是在早晚高峰。在长假期间,共享单车用户每天出行则没有明显的早晚高峰,且用户第一波集中出行也比日常延后了1小时,白天出行集中度也大于平日。

    摩拜单车分析称,从骑行指标来看,长假期间用户的平均骑行速度约为6.8公里/小时,比工作日降低5%—8%,与平时双休日相当,而单次骑行距离与骑行时间则分别比平时增长了5%和10%,呈现出典型的休闲游览出行特征。大数据还发现,一部分平时使用共享单车频次较低的用户在假期变得活跃起来,这或许能看出骑行对生活的调剂,能让大家返璞归真、回归“慢”节奏。

    商圈和景点成热门骑行地

    八天长假,东莞市民最爱骑共享单车到哪些目的地?

    摩拜单车的大数据表明,长假期间东莞两类地区骑行最热:一是商贸办公区,如凯德广场、胜和广场、第一国际沿线。二是景点周边,以松山湖旅游风景区、同沙生态公园、旗峰公园最为典型。

    这个结论与ofo小黄车的说法相差无几,只不过热门景区和商圈目的地中,ofo小黄车多了榴花公园、万达广场、华南摩尔等地。

    值得注意的是,ofo小黄车还发布了长假期间骑行用户的相关情况——双节期间骑行用户主要以年轻用户群体为主。其中,男性用户占比为57%,女性用户占比为43%。在活跃用户年龄分布方面,18岁—25岁以及25岁—30岁的年轻用户群体整体占比超55%。

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