汕尾资讯网广物汽贸：从整车销售走向供应链集成服务
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2017“新政策·新发展”汽车流通行业高峰论坛现场。广物汽贸供图
国家颁发《汽车销售管理办法》（以下简称《办法》）7月1日正式开始实施，给汽车流通行业带来全新的局面，也触发全新的思考。10月12日，由中国汽车流通协会主办、广物汽贸承办的“新政策·新发展 2017汽车流通行业高峰论坛”在广州举行。论坛汇聚汽车流通行业知名厂家、经销商、电商和行业分析师等，针对新政下新模式、新挑战和新机遇展开圆桌探讨，预判渠道模式变化，引领行业发展未来。
论坛上，广东省广物控股集团有限公司（以下简称“广物控股集团”）分享了广物汽贸商业模式的转变之路。通过管理产业链、整合供应链、提升价值链和构筑生态链，广物汽贸聚焦做强做优做大，由传统整车买卖逐步发展各项附加增值业务，汽车后市场业务达九大板块数十业务，走出了一条从整车销售走向供应链集成服务的商业模式升级之路。
“广物汽贸商业模式的探索在集团内走在前列，未来，广物控股集团将紧紧围绕供给侧结构性改革，不断发掘发展新动能，提升供应链集成服务的整合力、控制力和竞争力。”广物控股集团党委书记、董事长方启超表示。
秩序重构▶▷
经销商由“卖产品”走向“卖服务”
论坛上，与会嘉宾纷纷表示，新政下汽车流通行业的秩序将面临重构。《办法》的实施，将大幅消减汽车主机厂对汽车经销商的经营干涉，维护经销商独立运营权，重新平衡主机厂和经销商之间的关系，在一定程度上改善中国汽车流通秩序，促进汽车市场均衡发展。
目前，我国汽车千人保有量仍低于欧美等发达国家，而驾驶人数则远超汽车保有量，我国汽车经销行业潜在市场容量仍有很大潜力。但另一方面，汽车市场竞争激烈、车辆价格下探等因素已导致新车销售利润下降，以“卖产品”为主要利润来源的商业模式难以为继，未来汽车销售渠道的变革与创新成为必然趋势。
“中国汽车后市场正由‘汽车制造和汽车消费’向‘汽车服务’转型，汽车服务产业链各个细分市场增长均将提速，其中售后服务增长最为迅猛。”在论坛中，不少与会嘉宾做出这样的判断。
广物控股集团副总经理谢中凡在分享中提出，面对市场环境的变化，汽车经销商呈现出由“卖产品”向“卖服务”转变的趋势，经营理念的改变使经销商利润结构得以优化。他认为，未来，随着市场政策环境的完善与消费理念的转变，汽车金融市场的潜力将会得到释放；二手车行业的规范与市场的成熟，我国也将迎来快速发展时期；加上新能源汽车的发展、互联网应用的渗透，新技术产品加上新渠道崛起，给汽车经销商长期发展带来更多崭新的动力。
应变之道▶▷
形成供应链集成服务模式雏形
作为全国20家重点培育的流通领域大企业之一、华南地区最大的汽车经销商集团，广物汽贸长期稳居中国汽车经销商集团前列，是全价值链汽车集成供应商。
近年来，广物汽贸发力供给侧结构性改革，由传统整车买卖逐步发展各项附加值业务。目前，广物汽贸涉及汽车后市场的业务达九大版块，数十项业务。可以说，广物汽贸以商品供应为导向逐步发展为以客户为导向，已经形成了供应链集成服务模式的雏形。
不少与会嘉宾认为，广物汽贸采用的供应链集成模式在汽车流通行业趟出了一条新路，通过提供全面的供应链增值服务，广物汽贸既提升了抵抗市场风险的能力，业务得到了快速发展，又与消费者建立了面对面的紧密联系。广物汽贸打造品牌优势、增强客户导向、注重互联网思维、提供产业链集成服务和平台化运营等全方位商业模式的创新，为同行提供了可借鉴经验。
——打造品牌，广物汽贸背靠广物控股集团，有良好的信誉资质，在银行授信和政府扶持方面有得天独厚的优势，对于消费者而言，广物汽贸的国有企业品牌是保证产品质量和服务品质的基础，对顾客具有相当的吸引力。
——面向客户，广物汽贸通过直接向消费者提供产品和服务，累积了大量的客户资源。充足的客户资源不仅直接提升企业营收和利润，还是企业掌握市场动态的风向标，是企业制定未来发展战略的重要依据。
——注重互联网思维，广物汽贸先后创立唯普汽车网、移动服务平台广物车服，全方位提供专业汽车服务，将个人、企业、二手车商、4S店等营销主体的价值及需求进行无缝对接。不但拓宽了销售渠道，还提升了企业知名度，同时提高了用户粘度。
——提供产业链集成服务，除了整车生产，广物汽贸全面涉足汽车销售、运营、保障、二手车、报废等环节。另外，广物汽贸加快汽车产业链延伸，推进汽车城项目建设，目前阳江汽车城项目已经完成土地招拍挂，着手进行规划报建，并逐步在茂名、清远等市推开，推动广物汽贸商业模式的升级。
未来之路▶▷
布局产业链高端打造汽车流通4.0版本
“目前，贸易在广物控股集团总营业收入中的比例依然较高，我们的转型升级、结构调整任重道远。今年年初，集团就确立目标，必须拿出1-2个可复制、能盈利的商业模式，我们希望通过本次论坛启发集团其他板块业务商业模式的创新。”方启超说。
紧紧围绕供给侧结构性改革，广物控股集团正积极通过创新商业模式“强骨”“换骨”，不断挖掘发展新动能，提升供应链集成服务的整合力、控制力和竞争力。
对于广物汽贸供应链集成服务的“攻略”，广物控股集团这样概括：“供应链集成服务的核心在于管理产业链、整合供应链、提升价值链和构筑生态链。”管理产业链，就是补齐短板，积极拓展二手车板块；整合供应链，就是兼并重组，全面开展汽修连锁经营；提升价值链，就是抢占金融，大力发展汽车金融；构筑生态链，则是给予深度信息化基础，探索新集中服务模式，极致客户体验，打造汽车流通4.0版本。
为此，在论坛中，广物汽贸拟出未来多条发展之路。
——开展汽修连锁经营。目前，汽车维修企业的两大类型中，4S店因费用高、消费不透明等问题被消费者唾弃，而综合修理厂由于行业发展不成熟，服务质量参差不齐，配件渠道无保障等问题也让消费者叫苦不迭。在个人用车日益增加，人人都想获得价格合理质量放心的维修服务的时代，大型汽修连锁品牌的出现显得尤为紧迫。广物汽贸计划开展汽修连锁经营，不但在经营模式上有先天的优势，品牌、技术、质量等方面更是顺承优质资源，广物汽贸将依托大型经销商集团的客源，并与一贯厂商渠道合作的纯正配件形成优势互补，发展以连锁体系独立市场化运营的维修板块业务。
——进入新型驾培业务。结合目前广物富利汽车租赁公司及龙洞机动车教练场两方的优势，广物汽贸将形成“驾培业务-新车销售-汽车后市场-二手车”产业链，以培训业务为汽车行业的切入点，从驾培业务及训练场服务开始，向准车主投放广物汽贸的产品内容及服务，发掘新车销售市场。
——开拓融资租赁业务。融资租赁毋容置疑能有效降低消费者购车门槛，并促进新车销售以及后市场的服务。洞悉发展先机，广物汽贸正在利用自身优势开拓融资租赁业务，扩大经营区域，抢占市场份额。
——新能源汽车业务。在我国积极的产业政策引导下，新能源汽车行业正站在腾飞的“风口”。在新能源汽车的竞争中，广物汽贸正分秒必争地寻找业务切入点，抢占先机，进入新能源汽车产业的供应链闭环。
——发展二手车市场。目前，广物汽贸旧车中心二手车板块作为市场发展的重要布局，未来将打造独立的自店品牌二手车中心、配件和精品、事故车中心、汽车拍卖中心等，优化二手车库存结构，紧跟淡旺季，降低库存成本，全面打造二手车品牌交易中心。作为广物汽贸的布局中的亮点，旗下“广物车服”将培育成为汽车产业自媒体，形成行业标杆，推动企业创新发展，打造品牌影响力。
撰文：袁佩如
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